虽然堂痍孑肢国家并没有要求国六标准实现前后，老标准的车型就要淘汰，不过新的排放标准诞生，那么旧的自然会下架，厂商必须按照新标准来生产产品。
对于我们消费者来说，新的排放标准只是为了约束车企，已经购买了国四或国五标准的车辆，还是按照购车时的排放状态来执行。
我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。
也就是说，国四车只要车况良好，那就能一直开，所以“2020年淘汰国四”纯属谣言。国四车会在不久的将来面临淘汰，现在开始担忧就显得多余了。
如今已经全面实施国五标准，也就是说国四车辆已经无法落户上牌；沿海省份不允许国四车过户上牌。