说说出租车：[17]出租车稽查队伍的组成

我开猎谆承克出租车4年，日夜兼程，风风雨雨，不光熟悉了出租车这个行业，也深谙出租车的一些规定与制度，也很明白开车与坐车的关系原嬴猹缥犴则，以及这个行业的收入情况，在此我把自己的体会写成一系列经验，呈献给大家。说说出租车系列经验之十七：管理出租车以及平时在路上，稽查出租车的人是怎么组成的？

工具/原料

出租车稽查队

方法/步骤

1、没有规矩不成方圆，任何职业甚至任何人翱嘿幡奸都要受到纪律与规章制度的约束，出租车行业也是如此的。因为出租车行业是一个比较特殊的行业，矣喾动痞并且涉及交通交警出租车公司等多个部门，所以能管的着出租车的单位与个人也就更多一些的。

2、出租车首先是一种车辆，关于车辆的手续管理自然属于交警部门，行驶在路上，和普通车辆没有任何的区别，都要遵守交通法规与法律，自然没有任何的特权，所以首先要受到交警的管束。

3、出租车因为是面向公众的面向群众面向普通老百姓的，它是一种有偿服务的车辆，是服务产业的一部分，既然是为了服务群众，自然要受到每一位乘客的监督，所以投诉电话以及群众意见，与相关部门的联系是时时的。

4、交警的管理与群众的监督，这是必须的，基本每一辆车辆与群众都要遵守的，而出租车特殊就特殊在，他还要收到两个部门的稽查严加管理，这就是客运交通稽查大队和出租车内部的稽查人员的管理。

5、交通稽查大队基本分设客运或货运的检查，而出值嘛菱煸租车就是要随时受到客运交通稽查的管理。他们的管理权限，包括营运证，上岗证，服务监督卡的检查与管理。交通稽查的处罚力度很大，随意性比较强，开出租车的朋友袖紫囫挡还是要严加注意这点。

6、在每个出租车公司内部也有公司的稽查人员，主要是检查卫生，日常的管理与内部上岗证的查询与监督，因为是公司内部组建的，所以处理事情就比较随意，但人员组成相对来说素质就很一般，基本就是吃拿卡要的主。

7、最后的监督部门就是处理乘客的投诉了，我会在另一篇文章中加以解释。基本流程就是，客户投诉---公司找到驾驶人---交通客运处理。