本人觉得车的维修和养护及其飒劐土懿重要，事关我们的人身安全。由于我个人工作忙碌的疏忽，导致了不按期检测而出现了一些小毛病，也因此给了我警告。这次的故障维修我跟大家分悖栽刑岁享一下，希望各位也提高警惕。我的2010年奔驰E200轿车行驶里程约8万km，搭载642型柴油发动机，行驶途中发动机故障灯亮。于是我又来到了华胜，之前也一直在那里保养的，维修员也提醒过我按期维修，是我自己太忙的缘故没有做到，以下是我在华胜的检测过程和结果：
方法/步骤
1、维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P2355----废气再循环系统（EGR）故障。
2、对柴油发动机而言，EGR系统所引入的排气气流是在与进竣音建恬气空气同等气压条件下进入发动机的，这一点与汽油发动机完全不同。因此，在同样的发动机转速下，废气与空气总是按着一定比例进入气缸的。
3、发动机怠速运转时，观察其空气流量，发现明显高于正常值。这说明空气与废气的比例失常，也就是说只有很少的废气进入发动机。这便是发动机故障灯点亮的原因。
4、拆下废气再循环系统的管路检查，发现已堵塞。仔细观察发现管路的内壁已经塌陷，造成气路的不畅。分析故障的原因，维修人员认为是由于废气冷却系统故障造成的。
5、故障排除：更换废气冷却器及废气再循环管路后，再次观察怠速时的空气流量，数据正常。试车确认故障排除。