张家界天门山游玩线路、张家界天门山游玩项目、张家界天门山公交线路及张家界天门山自驾线路。张家界火车站到天门山、张家界汽车站到天门山。张家界天门山游玩主要用：天门山索道、通天大道、天门洞、鬼谷栈道等等，张家界天门山公交自驾线路只有公交线路。
步骤/方法
1、天门山索道线路斜长7455米，它以张家界市中心的城市花园为昝夂阍鸩起点，直达天门山顶的原始空中花园，犹如一道彩虹飞渡“人间”“天上”，又照滠跋诵象一条巨龙腾翔素云苍穹，依山籍壁，拔地冲天，恢宏壮观。天门山索道 天门山索道自2003年元月15日开工至2004年底竣工，总投资2.26亿元人民币。由于索道沿线山体高绝奇险，地质地貌复杂多变，设计和施工难度远远超乎一般，整个建设过程艰辛无比。天门山索道不仅凝结了中外参建人员的智慧和汗水，也融合了当代索道工程最先进的科技成果，堪称当代索道工程建设中的一个奇迹，一个里程碑。 天门山索道综合了世界上最尖端的客运索道技术，索道共有57个支架，其中含3个水平救护支架，支架由国内生产，主要设备均由法国波玛公司供应，索道钢绳来自于法国，98个吊厢来自瑞士CWA公司，单个造价高达20万元人民币。索道的运载索张紧系统采用液压张紧方式，设一个中间驱动站，是世界上最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道。轿厢体高2米，单个造价高达20万元人民币。索道钢绳为6×36WS型，直径50.5毫米，每米重达10公斤，索距6.2米，索道运行速度为每秒6米，按顺时针方向运行，每两个吊厢的间距为172.8米，时间间隔为28.8秒，单向运量为每小时1000人，最大爬坡角38.6度，这在世界均属罕见。 天门山索道最大的亮点就是它的爬坡面支架的设计，这个支架共有压索轮96个，托索轮16个，它综合了现代物理学、现代工程学、现代制造业中最先进的理论和成果，应用了世界最先进的索道技术，从而使这段索道总给人一种荡气回肠、气势冲天的感觉。 同时为应对临时发生的特殊情况，天门山索道设计了“水平救护”和“垂直，用于索道突然处于全面瘫痪时将游客安全救护至地面，这是目前世界上索道中的一套最完备最先进的救护系统。并为确保特殊天候下的安全，索道站房都安装了防雷电设备。
2、通天大道以其接地通天的态势，成为人们心中通天的门户，而通往天门洞的盘山公路也因此被称为“通天大道”。更为神奇的是,在公路竣工的时候，人们惊奇地发现，这条顺山势修建的通天大道刚好九十九个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。通天大道以进山时的标志门为起点，一直通达天门洞脚下，全长10.77公里，但就在这么短的距离里，它的海拔却从200米急剧提升到了1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度的急弯此消而彼，层层叠起，“堪称天下第一公路奇观”。中国书法协会常务副会长沈鹏先生走过通天大道后欣然为其题字“曲道通天”，字体遒劲挺拔,与通天大道的奇绝天下相融为一体。通天大道于1998年开始修建，因天门山独特的地质和气候所局限，至2005年全面贯通，历时八年，共耗资1亿元人民币。整个工程充满着艰辛卓绝，它凝聚着全体施工人员的智慧和心血，其势惊险奇绝，荡气回肠，以蜿蜒迂回穿行于山体绝壁之天险而成为天下第一公路奇观。 游览通天大道,令人感受最深的也许就是一个“惊”字。惊“通天大道”蜿延峻巡于群山绝壁之上的绝险，惊“通天大道”艰苦建筑于壁立万倾之中的奇伟，惊“通天大道”玉带飘扬于寰宇苍穹之间的人类创造史的奇迹。
3、 天门洞是世界最高海拔天然穿山溶洞天门洞堪称传奇的代表。天门洞悬于海拔1300余米的峭壁之上，高131.5米，宽57米，深60米，终年吐云纳雾，震世撼俗。古往今来，无论是帝王将相还是平民百姓都把天门洞作为祈福许愿的灵地。而天门洞，就像一首无声的诗，承载了无数人的梦想，也给人无限的想象!从1999年世界特技飞行大师穿越天门开始，天门山注定成为一个永远被世界所聚焦的传奇之地!2006年，俄罗斯最高飞行战将含泪吻别天门，让天门洞一度成为了一个不可逾越的神话；2007年，法国著名蜘蛛人打破神话，成功徒手攀越天门，将生与死的绝壁芭蕾如花绽放，天门洞由此成为了奇迹诞生地的代名词。
4、鬼谷栈道位于觅仙奇境景区，因悬于鬼谷洞上侧的峭壁沿线而得名。栈道全长1600米，平均海拔为1400米，起点是倚虹关，终点到小天门。与其他栈道不同的是，鬼谷栈道全线既不在悬崖之巅，也不在悬崖之侧，而是全线都立于万丈悬崖的中间，给人以与悬崖共起伏同屈伸的感觉。由于海拔和气流的影响，很多小鸟都不能到达与栈道平行位置。所以，站在这里，脚下是没有边际的绿野，成群的小鸟在峡谷中嬉戏，偶尔有老鹰从眼前掠过，闭上眼，挺着发麻的双腿，带着急促的心跳，伸开双臂，你就能得到一次最完美、最刺激、最贴近自然的SPA。因为，要知道这种在悬崖上赏风景一般都是非人类所能享受的。
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