众所周知，考驾照越来越难，尤其是科目二最难，本文以笔者亲身经历分享给大家五次报考科目二考试，最终通过的心态和技巧实战经验技巧。其中有心态上的不足与调整策略以及技巧上面的经验不足与反思健全，值得大家参考，以便顺利通过考试。
工具/原料
身份证
准考证
第1次报考石佛寺科目二考试
1、石佛寺考试前一天，是模拟。需缴纳240元/人，其中包含180元的电子路线路（30元×6条随机路线）模拟，以及60元的桩考（20元×3次）模拟。倒桩，是模拟哪个库，下一天就在这个库考试（话说这一点比较有利学员）。模拟后，还是不放心，可以继续交钱模拟，第二天考试前也可以买票模拟。
2、石佛考场的电子路是随机的线路，最终考试的路线，可能不会被模拟到（除非把8条路线都模拟一遍，可以在第二天考试前拿着第一天的模拟成绩单，交费继续模拟）。注意，如果第一天没有来模拟，那么第二天考试前是不让模拟电子路的。模拟后，可以看单子上打叉的地方，就是挂了的地方，下次要留心注意。
3、下面，总结一下第二天考试蛔糯阚熨本人的失利、失误情况，以供大家批评和参考，获得启发。第二天正式考试时，到待考大厅排队拍照，等待摇号叵萤茆暴（第一天是在训练大厅）随机决定是先考倒桩还是电子路。本次我抽到的是先考电子路。一大帮人，坐上大巴，然后分别前往待考的点（集成小房屋），等待安全员喊号码上考试的普桑车。上车，先做好身份识别（摘下眼镜，正视车前方摄像头）听到识别成功提示音，请开始考试。然后打方向灯，起步，进入第一个电子路项目：坡道定点停车。由于是第一次考试，充满未知困惑和恐惧不安，内心不免紧张。加上平常练车也是马马虎虎，教练也比较吼，凶巴巴的，因此技巧经验难免匮乏。观察坡道，感觉桥比较陡，而且平常在驾校练的坡子也没这么陡峭，难免心慌。在坡道上停车后，起步时，左脚离合松得太快，没有等到车头明显抖动，就松脚刹了，车子当场熄火。由于从来没怎么遇到熄火，在驾校练也很少在坡道上熄火，当时就比较郁闷和紧张，忘记了可以立即补救（只扣分，不算不合格），以为一次机会用完了，就直接按喇叭然后倒车回到起点了。其实即使挂了，也应该往前开，把其他项目再练一遍也好（当时没抓住机会，现在想起来后悔死了）。重新开始后，上了坡道后，控制好离合和脚刹，终于没有熄火，完成坡道项目了。接下来，是S弯，当时认为S弯也比较简单，平常练得还算可以，但是车子走到半途，语音提示扫线了，被告知您的成绩不合格，当场就气疯了。现在想起来，这次首站失利的原因，主要是经验积累不足，练习比较肤浅，要点没掌握全面(占60%)，还有40%是心态未能调整好。
第2次报考石佛寺科目二考试
1、第一次考科目二惨遭淘汰，当场交了补考费140元。等待下次教练安排考试。与我一起去考试的小伙伴这次也挂了，原因是座椅在上坡时，居然往后窜了，导致操控失误，后来心态调整不好第2次机会也在其他项目上牺牲掉了。大概等了个把月，终于去石佛考第2次了。这次还是相对放松的，因为没有第一次的紧张不安了。但是驾校同去的车上旁边有个老太，也去考科目二，告诉我不要紧张，建议我吃口香糖放松一下，我心想，怎么看出我紧张的？我自己没觉得很紧张啊，嘴里不说，心里有点不爽，心想自己混得太搓了，竟让一个老太太指指点点，一定要早点一把头考过回家。现在回想起来，可能正是这个心态上微妙变化，导致这次死在急于求成的心态上。
2、闲话少叙，具体来讲，本次考试还是抽中先考电子路，考得还算顺利。接下来考楹郯核钒倒桩。进入倒库之前，需要穿上标记州榨丘醌车库编号的黄马甲，很像囚犯上刑场的感觉。在待考的地方，等待工作人员随机抽车库，我排队比较靠前，但就是叫不到我，当时就有点不耐烦，心想怎么不快点，太浪费时间了。于是就跟其中的工作人员要求快一点，然后发马甲的人就随手发了一个马甲。拿到手一看，考试车库编号是39，之前模拟的也是39号，模拟了3次，就一次合格，安全员也是比较凶狠的，吼吧吧的。走到车库前，也是有一些担心，跟安全员打了个招呼，安全员一反之前的雷霆脸色，笑着说了句加油。我当时心想，天时地利人和，看来都具备了，鼓励自己这次不过也过了。上车，系好安全带，点击触摸屏上的“开始”按钮，开始考试。开始倒车很顺利，左边后视镜下沿对准停车线，开始往右打死方向，此时速度也放得慢，但是，且慢，怎么回事？反光镜中一直看不到熟悉的小方块位置了（驾校的倒库拐角地面上有小方块，考场没有）此时以为还没到方向回正的时候，就一直这样倒车，结果，发现车子早就扫线了，没有入库，死了。回头重新来一次，还是没倒进来，再次交了补考费，非常郁闷而归。后来反思了一下，第二次其实还是很有希望过的，但是就输在心态和适应能力上了。首先，像我这样心态本来就不稳的人，很容易受到一些细节的影响，出现急躁（未安排到自己时，一直干等得不耐烦），出现负面的心理暗示（穿上马甲，像走上刑场不归路）。其次，技术上来讲，在倒桩时，对后视镜和座椅的调整忽视了，不会思考为什么会出现看不到拐角的原因，以及第2遍时未想出解决方案（后来跟教练沟通，发现原因是一开始往右打死方向过早导致的，这样车子严重偏向车库的右手侧，右后视镜会一直看不到拐角）
第3次报考尧化门天保科目二考试
1、第三次报考科目二，已经不想在石佛考了，因为打击太大了，即使有把握过关，也很不爽。于是乎就报考了传说中通过率更高的位于板桥的天保尧化门考场。路途比较遥远，而且要一大早6点就要到驾校集合坐大巴，虽然人辛苦一点，但是总算摆脱了石佛两次惨败的阴影了。这次距离之前的考试，已经有一年多时间了，因为屡次失败，而且家里生小孩事情多，就没办法安心抽时间去驾校练习了。平常只有周末有时间去练，而且还要厚着脸皮去，教练一直比较凶的，讲话也很难听，只有偶尔训练得可以，还能稍微侃侃，吹吹牛，对我们笑一笑。
2、天保也是随机抽取倒库与四项的顺序，本次我被抽到先考电赤蹭荸锅子四项。天保考场相比石佛来说，设施要新一点，也茔侠礞荤比较规范一些。车子都差不多，一样的旧，都是普桑天然气车子。不过，唯一的区别是，天保车子车头有两个后视镜，很方便观察车后的情况。这一点，我这次没留意，并未多加利用这一优势，后来想想正是缺少这一点敏感性，导致第三次考科目二又失败了。本次具体情况是，第一轮进S弯曲线行驶，我一直按照教练的方法，看车筋沿着路沿绕（不晓得看前面的小镜子），然而事实上并不能一直这样做，尤其是在需要回方向或反方向绕的时候，不早点注意车头，容易扫线。第二轮好不容易中途没有扫线，但是出去的时候，高兴得太早，大意失荆州，居然车尾扫线了。细想起来，原因就是出S弯的时候，速度较快，没注意到车屁股与路沿的距离。应该把车头拨到路中间，再出来。虽然教练一直这样教，但是考得时候，偏偏没遵从教导，自己后来想想，都是自己太自以为是，导致的。电子路来不得半点含糊，一不留神，就容易中招。有时候对教练的死方法不以为然，当死了一次之后，才发现自己多么的无谓无知！
第4次报考尧化门天保科目二考试
1、第4次考试，已经比较麻木了，电子路练得也比较熟练，倒库也自以为学得八九不离十了，教练说可以去考了。于是一大早天还没亮，屁颠屁颠赶到驾校去尧化门考场了。
2、这次首先考四项，经过之前的经验积累与反思，四项一次性通过，一分未扣。当时下车，顿时舒了一口气，心想只剩一个倒库了，而且还可以死一次，死一次后，再去考电子四项，问题也不大，毕竟很熟练了，于是心理放松多了。进入倒库，一切都很顺利，入库左右距离都很标准，堪称完美，心里乐开了花。停车，准备起步，突然语音提示没有入库，当场就气坏了，应该是车头没进来。自己坐在车上无法核实，但是这样判死，估计仪器是不会错的，再来一次就再来一次吧。重新回到起点，倒车，一切依旧，心想这次往右来一点，再停车问题就不大了。果然这一纠正有效，电脑语音没有提示有问题，于是放心大胆地出库左拐，当时模拟的时候左拐何时停车，要求可以不撞杆，只要偏向就行了，模拟的时候没有撞杆停车，也没提示有问题。偏偏这次正式考试时，没撞杆居然判断中途停车，于是第4次考科目二惨遭滑铁卢。反想起来，应该当时太过紧张，应该再往左前方开一会儿再停车，就差一点点距离（标准是怎么定的，到现在也不清楚），非常可惜！
第5次报考尧化门天保科目二考试
1、经过前4次考试的蹂躏，内心早已疲惫不堪，没办法，还是要硬着头皮再战。当然上一次的铩羽而归，虽然心有不甘，就差一点点，但是总算暴露出自己的一项盲点了。现在总该有80%的机率合格了。如果是以前那种心态的话，到了第5次考试，是最后一次了，应该更加的紧张不安。然后这次也做好了失败的打算，抱着九死一生，背水一战，战不成功拉倒的屌丝心态，踏上遥远的驾考征程。
2、依然拍好照片，验证身份证后，开始待考，等待抽号。先考四项，调整好心态，平静地走向考场，不急不躁，等待命运的安排。成败在此一战，失败了回家永不考试，等待无人驾驶技术成熟的那一天也罢。总之，失败了，只能说明自己还不适合做一个合格的驾驶人，也许是心态欠缺，也许是技术不过硬，也许压根儿与车无缘，八字不符。反正不那么多虑了，该考啥项目，就考啥，顾不了那么多了。四项一项项通过，不急不躁，注意观察，注意调整，按照平常练的，按步骤操作，一圈下来，没听到提示失误的语音，表示顺利通过，此在意料之中。
3、电子四项100分通过，开了个好头。下面考倒库考试，因为上次死在倒桩，这次虽然还有点紧张，倒也不心慌，因为犯错已经犯过了，该总结的也总结了，该纠正的也纠正过来了。不就是要到位吗，不到距离不停车，就问题不大了。倒车，开始入库，两边距离依旧很匀称，堪称标准，停车然后，一声语音提示，打破了心灵的宁静，又没倒进来！一声叹息，当场反思了一下，一定是座椅太高（刚上车就注意到这个问题，但没在意），导致判断失误，过早停车了。于是下车冷静了一下，待身边考生考完，再上车，重新考。这次因为当场找到症结所在，终于成功通过了。此时心想，下面又要再考一次四项了，离最终的胜利不远，有80%的希望了。当然还是要谨慎从容一点。
4、四项再来一遍，而且是最后一次唯一的机会了（失败之后，就要从科目一从头再来了）。虽说问题不大，但是惊险和错误往往就在一瞬间，一个小疏忽也可以铸成大错，还是不能掉以轻心。当然，成败在此一战，已无退路可言，生死一线间，生亦为死，死亦为生，既然战胜不了自己的心魔，那就随遇而安，控制好自己贪嗔痴的程度，一切随缘吧！调整好这样的心态，上车。
5、首先是直角转弯水貔藻疽，轻松拿分额，心里是这样想的。没想到，该死的语音提示出现了，说没打方向灯，扣10分。我当时已经无力思考当时是淡馋衔锂何种心情了，老天真是爱跟我开玩笑，总是让我这么惊险（想想之前科目一考试考90踏线而过），我表示很无奈。不能再多想了，直角一出来，下面就要上坡道了，调整好方向，看好后视镜，判断距离，然后踩下离合踩刹车，停稳后，突然语音提示，车子没到停车线，距离大了，又扣10分。尼玛！下面还有两项没考，这不是要逼死我的节奏吗？管它了，烦不了了，继续走下去吧！S弯，慢慢进入，小心观察后视镜，慢慢拨动方向盘，终于绕出来了。还好语音没提示！最后一个，侧方位停车，成败真的就看这一项了！考5次不过，与考5次才过，历史的篇章究竟往哪边翻，决定性的时刻到了！稳步停车，右打方向，左后视镜看到保险杠碰到白线，回正方向盘，继续倒车，伸头看到左后轮胎刚碰到白线，就立即往左打方向，看到车子入库，基本平行了，就踩离合踩刹车，然后挂1档左拐，前行，车子慢悠悠的开走了。此时此刻，我还真想让车子更悠着点一些，不是有句台词，怎么说来着？让子弹飞一会儿。。。
