先看一个维修案例：一辆09的马自达3,1.6L排量，出现怠速游车，开空调出现怠速急剧下降，有时熄火。预计可能出现的故障如下：
工具/原料
汽车
方法/步骤
1、在检查中发现数据流中，发动机没有怠速信号，于是考虑节气门位置传感器。马自达3是一个四线传感器，经检查发现节气门位置传感器怠速触点接触不良，更换后问题解决。
2、常见的节气门类别常见的节气门有三线和四线的，一般都赦闺尴蚯会有一个怠速信号。但是两种怠速信号不一样。四线的会有一对专门的怠速触点（IDL），当节气门关到最小的时候，IDL触点会闭合。而三线的迨藻悃顼没有怠速触点，想要确定怠速信号就必须要用最低电压来确定怠速信号。对于发动机来说，想要控制怠速必须要有怠速信号确定出发动机处在怠速工况。
3、怠速信号控制内容对于电控发动机来说，怠速信号是所有怠速控制的基础。缬方焱蜱一旦失去怠速信号将使发动机其他怠徽革蕖颖速控制失去意义。怠速控制主要包括：起动控制–在起动的时候，对于电控发动机来说，是不需要踩油门的，这时候发动机的信息量一定要缓慢。暖机控制–起动以后，有一个暖机快怠速，它也是需要根据发动机的怠速信号来控制。反馈控制–现在的车辆都实现了闭环控制，对闭环控制来说，都需要用到反馈控制，也就是说发动机控制怠速了，然后靠转速传感器来检测发动机的转速–一旦出现转速不平稳的时候，再去控制怠速阀。这就是反馈控制。负荷预控制–空调、转向速率、发动机等都属于负荷预控制内容，当负荷发生变化的时候，要改变怠速，刚开头讲到的故障就是空调，如果还没有空调信号，失去了预控制，一开空调，车辆怠速没有升上去，可能出现发抖或者熄火。学习控制–学习控制包括两个方面，自学习和人为进行学习。比如车辆洗完节气门以后需要进行匹配或复位，所谓的匹配和复位就是学习怠速。刚洗完以后， 有些车的怠速可能有一些问题，但是跑一段时间之后不会有什么问题，这就是自学习。进行人工学习的时候，必须保证发动机节气门的开度要正常。
4、所以，并不是只要车发抖了，就去洗节气门，还需要先考虑是不是怠速信号有问题。今天的分享就到这里，下次将跟大家分享节气门位置传感器的原理和检修。