车是在上海的科鲁兹自动变速箱，10款年的车，行驶中有偶发的发动机故障灯亮，无法酚祯馄嫱行驶问题，需要重新启动科鲁兹自动变速箱，才能恢复正常行驶。有故障码电磁阀故障，倒挡有冲击感。检查确定是科鲁兹埠们萁猕自动变速箱电脑和缓冲片故障，是科鲁兹自动变速箱常见故障之一。换了改进的缓冲片和改进的变速箱电脑，科鲁兹自动变速箱常见故障，不走车，倒挡冲击，发动机故障灯亮的问题就彻底解决了。
工具/原料
升降机
拆下工具
方法/步骤
1、检查出的科鲁兹自动变速箱的常见故障。电磁阀故障，常见的故障还有变速箱控制模块故障，传感器故障等。当然，科鲁兹自动变速箱出现故障，不一定都能检查出故障码。看似相同的故障表现可是故障原因不一定相同。
2、科鲁兹自动变速箱6AT变速箱是通用旗下的6AT变速箱。装配的车有，景程、科帕奇、爱唯欧、威朗、迈锐宝、别克GL英朗、君威、君越、凯越等车的6AT变速箱都是这款变速箱。
3、取下有底盒就能看到内部的阀体总成了。阀体总成中的阀体和电脑都有一定的故障率。阀体如果损坏，换挡会有顿挫，冲击等问题。严重的会有不走车。定期换变速箱油能降低阀体损坏的故障发生。
4、黑色擢爻充种的是科鲁兹自动变速箱电脑。电脑故障是科鲁兹自动变速箱通病。故障多发，主要是电脑内部原厂件易损，内部的电谷廒蛰狴磁阀，传感器，焊接点脱焊等原因引起的科鲁兹自动变速箱出现电脑故障。主要的故障表现有，行驶中锁挡，入档延迟，起步没反应，脱档，无法行驶等问题。换改进的变速箱电脑就能解决问题。
5、取下科鲁兹自动变速箱头壳，检查中壳和头壳上的机械零件。头壳上有油泵如果损坏，车会有偶发的没有6挡，加速无力，甚至是无法行驶的故障问题。中壳内部有传动总成。缓冲片就在传动总成内部。缓冲片故障是科鲁兹自动变速箱的通病之一。
6、取出传动总成。传动总成是变速箱内部主要的机械零件。科鲁兹自动变速箱换挡操作就是在这里完成的。如果换挡有异常的冲击，顿挫，发动机空转，不加速的问题，很可能就是这里的机械零件出现问题因为的。要把传动总成拆开好好检查一下看看内部零件的损坏情况。
7、损坏的缓冲片开始是断裂一个口，后期很可能会断成很多段。如果缓冲片断片在变速箱内部到处游走，就会把科鲁兹自动变速箱中其他正常工作的零件打坏，造成严重的变速箱故障。很可能会有车辆无法行驶的后果。
8、改进的缓冲片和损坏的缓冲片对比。改进的缓冲片材质好，不容易损坏断裂。换了改进的缓冲片后，能避免再次出现缓冲片故障的可能。原厂的缓冲片材质不够硬。在科鲁兹自动变速箱开了7万-18万公里之间的时候，容易出现缓冲片损坏的问题。15年之后出厂的科鲁兹自动变速箱，工厂对缓冲片做了改进。
9、缓冲片是套在铝鼓上工作的。如果缓冲片损坏断裂，就会把铝鼓磨坏，这是没有办瓠鲶陋啼法的。因为，铝鼓和缓冲片工作的时候，结合的比较紧密，所以，只要缓冲片坼栩汹左损坏，它的运动轨迹发生变化，就会把铝鼓磨坏，这是，变速箱油中能看到一些铝粉，缓冲片损坏，换铝鼓是必然的。换了改进的电脑和改进的缓冲片，新铝鼓组装好科鲁兹自动变速箱，整体匹配一次，就能彻底解决故障问题。1
