行车上路，有一句人人皆知的话叫做“该快就快，该慢就慢”。但是何时该快，何时该慢?快可以快到什么程度，慢又要慢到什么份儿上?这是开车时判断力方面的难点问题，大多数场合没有公式可背，而要靠自己根据当时当地的情况去分析判断、灵活处理。很多人把所驾驶的车辆能够开多快归结为车辆档次的高低，这是客观方面的重要因素;也有人把它归结为驾车人的“手艺”高低，这是一个重要的主观因素。但是制约车速的真正原因，是许多驾车的人所没有充分认识和加以理解到的一个客观要素:那就是你所到之处的视线情况怎么样!我们在路上经常见到的情况是:在一些视线良好，道路平直，一眼便可看出一两公里的路段上，不少驾车者慢慢吞吞，貌似“稳重”。然而在一些拐弯抹角，目不及百尺之处，他们却全然不知危险为何物，依然昂首挺胸地“杀”将过去，把乘车的人吓出一身冷汗。道路上的事端固然多为开飞车者所为，但如今大且开“昏”车者之危害绝不亚于开飞车者!因为他不懂得“游戏规则”，会在常理所及的范围内，制造出让人碎不及防的事端，搞得“按游戏规则出牌”者反倒无所适从。于是在道路上新手“废”老手，害人害己的事件可谓是层出不穷。所以新手们在行车上路之初，只有多多加强自我保护意识!那么怎样来加强呢?密切注意道路上那些可能“黑马狂奔”之处!视线不清的路段就是重中之重!无论是在城里还是郊野，大家会经常看到有的车碰撞得十分冤枉，有的车又翻倒得莫名其妙!
步骤/方法
1、先来算点速度帐行车上路，一切危险都来自于车处于运动易七淄苷之中。当然车速越快就越危险，因为先来算上点帐就会很清楚:行车时速如为100公里/小时，那么每秒钟的时间金赇忍浆内将跑出27.8米。如果突然发现前方100米处有什么不测，反应再快的人也需I秒钟左右的判断时间，可是此时车子已经冲出了27.8米。而要把时速为100公里/小时的车子制动到停止，起码也要有几十米的距离。而一般眼力与反应的人，能够经常性地注意到前方100米左右也就不错了。于是就从发现危险的一刹那间，还有多少时间与空间可以用来处理问题?故十次肇事九次快的道理就在于此。所以开飞车是危险的，尤其是对驾车尚不精通，仅是自我感觉良好的人来说。因为高速遇事，他们一无处理问题的技能，二无处理问题的心理素质。我们再来看看虽然车速不高，但是视线不清时又可能发生什么样的情况。假如你的车时速为35公里/小时，35公里/小时的时速不能够算快吧，哪怕是对制动性能最差的微型车来说!又假设对方来车的时速也仅为35公里/小时，可双方的相向速度却为70公里/小时，即每秒钟相互靠近19.4米。而就在你前方50米的地方，对方来车为了避让他所在车道内突然跑出的行人，正冲向了你正在行驶的车道一边。此时对方车道刚过去的一辆柴油发动机大货车喷出了一阵烟幕，当你看清路上正在发生的情况，考虑要怎样进行处理的2秒钟时间内，双方已相互接近了38.8米，再等你盘算出解决方案时，已没有多少余地就将是大祸临头了!所以不要小看视线不清时的低速行驶，以为惹不起什么大祸，无数事实表明，对于制造一起撞车、轧人、下路、追尾事故来说，都将是绰绰有余了！
2、决定车速的第一要索在学习驾驶之初，就有专门的章法提醒我们“视线良好”是决定车速的首要问题。如果道路宽阔、空闲，但视线不够好，你仍然是不能够开足马力的。对视线的认识有广义和狭义两个方面:就广义的方面来说，视线指的是向前一眼能看出多远，开车时的车速首先决定于此。而狭义的视线则要依照在雨、雪、雾、黑、烟气，以及前方被障碍物遮挡等等，再细分不同的具体问题。总而言之，在视线不佳的情形下开车，就像在障眼法干扰下做考题。没把握的时候只迅速减速或者是停车观察，绝对不要去逞能，绝对不要抱有任何侥幸心理！