XM钽吟篑瑜AX300是真的一车难求，XMAX300虽然已经在国内上市，但雅马哈似乎没有敞开量的供应。
XMAX300公认四大优点：
BLUECORE引擎(73%)。搭载了新一代的BlueCore引擎，提升了燃油效率，XMAX300除了亮眼的油耗表现外，让人惊艳的是这具引擎10.9:1的高压缩比设定，在7250转时拥有28ps的动力表现，5750转时达到29Nm的扭力锋值。
这颗引擎同时具备了高燃烧效率，高冷却性能以及低马力耗损三大优势，不管在市区通勤或是山路小热血都有着不错的动力表现。在实际的表现上，有73%的车主认为这颗引擎是兼具省油和充沛动力的，从的调查中，在油耗数据的表现上最佳来到了37km/L，平均值油耗则是30.8km/L，也难怪有省油王者之美称。
车头外观(60%)，极具锐利眼神的大灯造型绝对是对XMAX300的第一印象，即便是一台300级距的踏板，也不失承袭了MAX家族的名号。XMAX300采用了内缩的双灯设计，并且选用目前流行的LED灯具，车头内缩的设计犹如自家RDNA车头的导风口一般，展现了强烈的运动风格。
大容量空间的车厢(46%)，置物箱的实际使用便利性绝对是考量的重点之一，XMAX300虽然帐目数据只有45L，但由于前座较高，整体车厢的深度其实不错，放下两顶全罩式是绰绰有余，甚至还能放入雨衣或手套等杂物，三段式的独立空间也能够维持拿取和放置上的方便性。
电控系统加持(33%)，XMAX300不但配备了ABS防锁死刹车系统，更搭载了TCS循迹控制系统，两项主动式安全系统保证了这台车的稳定性，也是同级距少数有TCS的车款。在调查中，有相当多的车主是因为XMAX300配备有TCS而决定购买的。
毕竟平常只能在高阶车款上看见的循迹控制，如今也能在相较亲民的黄牌大羊上看见。除此之外，Keyless免钥匙启动系统，也不啻为一项方便的功能，XMAX在不论是在安全或便利性上都取得了极大的优势。
XMAX300虽然已经在国内上市，但一车难求，有钱都买不到的，其实可以考虑宝马C400X。在北京车展正式发布之后，经过数月的筹备，C400X也陆续抵达一线市场，以量产市售状态与我们亲民接触啦。
那么在XMAX300难以入手的情况下，对高端大绵羊踏板车有刚需的车友，会不会更倾向于C400X了呢。毕竟它的原产地就在国内，现货是不用愁的，宝马也可以稳步占据高端市场。
当然如果XMAX300和C400X都看不上，还有光阳的台产S400和即将上市的C400GT版，或者耐下心来继续苦等本田的FORZA300。车友们，对于这类高端大绵羊踏板摩托车，你的理想目标是哪一款呢？